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Adapterkabel LFB INTERFACE VAG 40 Pin QUADL-PION

Adapterkabel ACV 194.08.17 Lenkradfernbedienungs-Adapter für Radioeinbau. 40-poliger VAG Quadlock, CAN-Bus, Ausgänge bis 1A.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 194.08.17
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Adapterkabel zur Lenkradbedienung — LFB INTERFACE VAG 40-polig (Quadl → Pioneer)

Produkt: Adapterkabel von ACV (MPN: 194.08.17, GTIN: 4026724227727) zur Erhaltung der Lenkradbedienungsfunktionen beim Austausch des Werksradio in VAG-Fahrzeugen mit 40-poligem Stecker.

Funktion

  • Adapter übersetzt und überträgt Signale von den Original-Lenkradbedienungen des Fahrzeugs zu Aftermarket-Radios mit kompatiblen Steckern, sodass vorhandene Tasten am Lenkrad weiterhin verwendet werden können.
  • Unterstützt Standardsignale wie Zündung, Beleuchtung, Rückwärtsgang, Speedpulse und Lenkradfernbedienung (steering wheel remote).
  • Für Fahrzeuge mit CAN-Bus konzipiert; bitte vor der Installation die Fahrzeugtypensystem und die DIP-Schalter-Position überprüfen.

Material und Bauweise

  • Das Kabel und der Stecker sind aus standardisierten Kunststoff- & Kontakmaterialien hergestellt, die für den Fahrzeuginstallationsbereich geeignet sind — Isolierung und Kontaktdetails entsprechen den üblichen Anforderungen an Vibration und Temperatur im Fahrzeuginnenraum.
  • Ausgangskreise sind für Belastungen bis 1 A pro Ausgang spezifiziert, was typischerweise für Steuerungs- und Signalebenen der Lenkradfernbedienung gilt.
  • Der DIP-Schalter am Adapter ermöglicht eine Anpassung der Signalmapping an verschiedene Herstellerkonfigurationen.

Kompatibilität und Anwendung

Der Adapter ist für Fahrzeuge der VAG-Gruppe konzipiert (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) mit 40-poligem VAG-Stecker (Codierlinie 42c25). Beachten Sie untenstehende Ausnahmen und spezifische Systemanforderungen.

Typische kompatible Modelle (Beispiele)

  • Audi: A1 (2010–2019*), A3 (2003–2013), A4 (2000–2009), A5 (2007–2010), R8 (2007–2015), TT (2006–2014), u. Ä.
  • Seat: Alhambra, Altea, Exeo, Leon, Mii, Toledo (varierende Jahre 2004–2016).
  • Skoda: Citigo, Octavia II, Rapid, Roomster, Superb, Fabia, Yeti (varierende Jahre 2006–2015).
  • Volkswagen: Golf, Passat, Polo, Touran, Tiguan, T5/T6, Touareg, Multivan, Amarok, u. Ä. (varierende Jahre 2003–2019).

Referenz und Einschränkungen

  • *Nicht geeignet für Fahrzeuge mit 52-poligem Vierfachsperrstecker.
  • **Nicht kompatibel mit MIB-Plattformen.
  • ***Fahrzeuge mit bestimmten OEM-Soundsystemen (Beispiel: 13-1424-26) werden über diesen Adapter keine Fader-Funktion erhalten.
  • Visuell sicherstellen, dass der Adapterstecker dem Fahrzeugstecker entspricht, bevor der Einbau; Unterschiede in der Pin-Konfiguration oder Plattform können Inkompatibilität verursachen.

Radio-/Steckkompatibilität

Der Adapter ist vorgesehen, mit einer Reihe von Aftermarket-Radioschnittstellen und -Herstellern zusammenzuarbeiten (z. B. Blaupunkt, Pioneer, Sony, Kenwood, Alpine, Clarion, JVC). Verschiedene Varianten des Adapters (unterschiedliche Referenznummern) decken verschiedene Steck- und Leitungs-Konfigurationen ab — bestätigen Sie die relevante Variante für Ihr Radio vor der Installation.

Praktische Hinweise für den Monteur

  • Prüfen Sie die Positionen und Einstellungen der DIP-Schalter; sie steuern die Zuordnung der Lenkradtasten zu den Radio-Befehlen.
  • Stellen Sie sicher, dass Strom- und Signalmasse des Radios korrekt verbunden sind. Falsche Verkabelung kann zu fehlenden Funktionen oder CAN-Kommunikationsfehlern führen.
  • Bei Einsatz in Fahrzeugen mit aktiven OEM-Soundsystemen oder speziellen Systemadaptern (in den Herstellerreferenzen angegeben) können weitere Adapter/Komponenten erforderlich sein.

Marke und Kennzeichnung

ACV liefert dieses Adapterkabel unter der Artikelnummer (MPN) 194.08.17. GTIN 4026724227727 kann für eine schnelle Produktidentifikation in Lager- und Logistiksystemen verwendet werden.

Fazit

Das Adapterkabel ist eine technische Schnittstelle zur Weiterleitung der Lenkradbedienungssignale zwischen dem VAG-40-poligen Vierfachverschluss-Stecker und einer Reihe von Aftermarket-Radios. Es eignet sich für Mechaniker und Installateure, die die ursprünglichen Bedienfunktionen des Fahrers nach dem Einbau einer neuen Hauptanlage beibehalten möchten — sofern der Stecker-Variante des Fahrzeugs und das Audiosystem mit den Adapter-Spezifikationen übereinstimmen.